近日，乘联会发布的中国汽车销量数据显示，今年8月，特斯拉批发销量创造了历史最好成绩，达到44,264辆，环比增长34%，同比增长275%。

截至8月，特斯拉2021年累计销售超过25万辆，其中仅国内销量就已达到152,531辆，超越去年全年的整体销量。

在出口方面，自特斯拉7月底宣布，将上海超级工厂转型为主要的汽车出口中心后，其出口量就一路飙升，继7月突破2万辆后，8月更是缔造了31,379辆的出口记录，在7月成绩的基础上，环比大增29%。

乘联会分析称：“新能源与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。”

据特斯拉特斯拉CEO埃隆·马斯克此前推特透露，特斯拉上半季度生产的汽车主要用于出口，下半季度则面向国内市场。目前特斯拉上海超级工厂年产能规划超过45万辆，月度产能规划预计在4万左右，从销量数字上看，特斯拉国内外需求旺盛，供不应求。

值得一提的是，特斯拉不断完善的充电网络。目前特斯拉已经建设开通了超过900个超级充电站和超过1730个目的地充电站，全面覆盖我国330多个城市。并且，自2020年起，特斯拉开始在中国大陆开始布局高速服务区超级充电站，目前已累计建设开通了高速服务区超级充电站超25座，覆盖超10座城市。

与此同时，特斯拉通过24小时热线、在线远程诊断等与门店相结合的服务，为车主打造出反馈及时、服务到位、省时省事的服务网络。

特斯拉自2013年进入中国，并以首家“外商独资”的身份落户中国，近8年来不断推进“本土化”进程。近日，由中国研发团队主导推出的、针对中国消费者的OTA升级也逐渐贴合中国车主。

特斯拉至今已开放300多项专利，同时，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率高达86%，带动了新能源上下游产业的快速布局和长足发展。从北京设立科技创新中心，再到上海设立研发中心，特斯拉不断在中国培养本土化技术团队，积累新能源全产业链条的人才储备。