毛京波担任路特斯中国总裁

11月3日，路特斯宣布，毛京波将于11月15日作为创始合伙人正式加入，担任路特斯中国总裁，并将向路特斯集团首席执行官冯擎峰汇报。2018年6月，毛京波出任林肯亚太及中国区总裁，开始推动产品国产化的进程。在其任期的四年中，林肯共推出三款国产车型，品牌年销量从5万辆左右跃升至9万多辆。

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一财点评：2021年8月，路特斯集团正式宣布成立路特斯科技，全球总部落户武汉经济技术开发区，将面向全球市场打造超高端纯电智能汽车。10月25日，路特斯拉首款纯电产品Eletre正式启动全球上市，新车在中国大陆地区零售价：Eletre S+（450kW）起售价为82.8万元，而Eletre R+（675kW）的起售价为102.8万元。有分析认为，毛京波在豪华汽车领域积累多年的经验、人脉和资源，或将成为路特斯快速在高端电动车市场打开局面的一大助力。

上海博泰新制造基地落地瑞安

11月2日，上海博泰与浙江瑞安市人民政府签署“智能汽车零部件制造基地项目”协议，将全面布局智能座舱域控制器、各类智能汽车零部件的研发、生产。项目总投资近20亿元，占地面积100亩。另外，瑞安也将参与上海博泰本轮融资，投资规模3亿元，这也是博泰获得东风集团、一汽集团、上海国盛等投资之后，获得的新一轮投资。

一财点评：新能源和智能网联汽车是汽车“新四化”的两个重要分支链条，将是未来发展的重点，传统的零部件产业也正在着力向智能化零部件转型发展。上海博泰从2009年开始，深耕车联网领域十三年，申请知识产权超过6000项，在智能座舱业务、智能网联业务、智能零部件业务等领域积累了丰富的技术经验。而瑞安地处长三角，占据着优良的产业链资源，数据显示，在过去的十年，长三角地区沪苏浙皖的汽车产量约占全国近1/4的市场份额，新能源汽车产量占比更是超过了1/3。据悉，上海博泰新制造基地项目建成后，将主要生产新一代智能汽车座舱相关产品。

大通举办用户共创节

上汽大通MAXUS迎来第二届用户共创节。坐落于溧阳基地的上汽大通MAXUS用户触点中心“云揭幕”，其正式落地标志着上汽大通MAXUS在构建用户直连体系、探索数字化服务模式的道路上更进一步。上汽大通MAXU持续以数字化赋能C2B用户共创定制模式，开发了数字化定制服务平台“蜘蛛定制”，支持用户在线选配、日历订车、定金支付、订单全程跟踪等。同时还开发一系列全场景技术应用，带来蜘蛛智联智慧座舱、友道智途高阶智驾辅助系统等，在多款新车上实现全覆盖。

一财点评：上汽大通一直坚持C2B用户定制模式，旗下全系产品均可支持C2B智能定制模式，实现“千车千面”。但当下汽车供应链不稳，上汽大通C2B定制化模式给供应链管理带来了较大的挑战，郝景贤表示，相比较于去年下半年和今年上半年，供应链问题有较大程度上的缓解。上汽大通通过数字化运营，从生产端、销售端到用户端，让数据流通起来，各个环节、各个部门的数据都清晰可见，打通全业务链的数据闭环，以更清晰、更高效的数字化直连，确保供应链全流程的顺畅运行。

林肯宣布新总裁人选

11月2日，福特汽车宣布，林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）将于12月1日正式退休，现任福特国际市场集团总裁Dianne Craig将接任这一职位。未来，Dianne Craig将向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)汇报。

一财点评：吉姆·法利表示，在Dianne Craig的领导下，福特国际市场集团的业务发展取得了优异的成绩。目前，林肯在华业务正值上升通道，据官方消息，继6月创下品牌入华以来历史最佳销量后，林肯中国再创第三季度销量纪录，达到23827辆，实现同比、环比双增长。