比亚迪和特斯拉合作生变？

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近日，有媒体报道称，特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作。对此，比亚迪有关负责人回应中证君称，此为不实信息，与实际情况不符。

值得注意的是，随着比亚迪加快在海外市场“攻城略地”，比亚迪与特斯拉的竞争已经从国内市场逐渐蔓延至国际市场。

传合作告吹

近日，有媒体报道称，特斯拉与比亚迪关于Model 3标准版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后，未再要求继续供货。

报道还称，合作停止的原因为比亚迪刀片电池问题以及美国对电动车相关的补贴政策。同时，比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系。

此外，还有消息称，韩国电池制造商LG能源解决方案应特斯拉的要求，正在加快开发电动车用磷酸铁锂电池，因为特斯拉即将推出的更廉价车型对于磷酸铁锂电池的需求会更大。

对于特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作的相关报道，比亚迪有关负责人回应称，消息不实，与实际情况不符。

“比亚迪与马斯克是好朋友”

事实上，比亚迪鲜少官方提及和特斯拉的合作。

早在2021年就有消息称，比亚迪将在2022年第二季度开始向特斯拉供应刀片电池，特斯拉也曾表示会为入门版车型提供磷酸铁锂电池，因此外界议论纷纷。

直到2022年6月，比亚迪相关负责人接受采访时表示，比亚迪与马斯克是好朋友，准备给特斯拉供应电池，才侧面证实了传闻。

同年8月，有消息称，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快在1个月内下线。彼时，比亚迪未对相关报道做出回应。

出海提速

值得注意的是，随着比亚迪加快在海外市场“攻城略地”，比亚迪与特斯拉的竞争已经从国内市场逐渐蔓延向国际市场。

在欧洲市场，比亚迪透露，近日与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles（以下简称Octopus EV）达成合作，Octopus EV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车用于服务英国市场。英国在比亚迪出海版图中占有重要地位。早在2013年比亚迪就进入英国市场，并深耕纯电动巴士领域，有一定的市场积累。

在印度市场，去年10月，比亚迪宣布正式进入印度乘用车市场，并表示2023年，比亚迪计划在印度销售1.5万台元PLUS，并计划建立新的生产基地。

截至去年底，比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅，并在2023年达到53家。比亚迪表示，自2007年建立分公司，比亚迪已在当地投资超2亿美元，建成了两个工厂。

此外，比亚迪还加速布局东南亚、中东等海外市场，今年1月，比亚迪就有500台BYD ATTO 3在上海港完成装船并发往马来西亚。

比亚迪也表示，随着国际化进程加速，比亚迪将持续拓展出口海外的新能源乘用车车型阵容，为全球消费者提供更多车型选择。