来源：证券时报

证券时报记者 张智博

3月9日，航运港口指数全天强势，收涨1.82%，排在全部申万二级行业指数第四位。成份股中，招商轮船大涨9.41%，中远海能涨8.55%，招商南油、锦州港、中远海特等多股集体涨逾2%。

(资料图片仅供参考)

消息面上，波罗的海干散货指数在3月8日涨至1327，创近两月新高，并已连续14日上涨，累计涨幅达到150.38%。

波罗的海干散货指数反映着世界主要航线的即期运费变化，包含好望角型、巴拿马型以及超灵便型三种船型运价。

近14日内好望角型运费指数涨幅居首，高达463.63%，反映了铁矿石和煤炭等工业物资的长途运输运价回暖；同时主要用于运输煤炭、谷物和糖等民生物资的巴拿马型运费指数也有所提升，累计涨幅为94.62%。

机构预计全年运价

将逐季回升

中国为全球散货运输市场最大买家，中国进口散货量占全球海运散货总量的46%。需求端中国贡献主要增量。印度贡献全球煤炭24%需求。

华泰证券指出，2022年下半年以来，欧美通胀上行，经济增速放缓叠加四季度中国疫情拖累，干散运价高位大幅下挫。预计2023年伴随中国疫后复工复产，铁矿石、煤炭、粮食等进口需求将回升。

中信建投期货更是直言，从2023年全年角度来看，干散货市场能否出现全面转机将与中国经济复苏节奏高度相关。若恢复节奏较为理想，则船队2023年、2024年运力增长缓慢的供给侧因素将有望进入视野，牵动干散货运价出现恢复。

Clarksons机构预测，2023年、2024年全年海运散货量有望增加1.3%、1.9%。2023年铁矿砂、煤炭、粮食、小宗散货量有望增加0.1%、2.1%、5.0%、0.6%。2023年一季度运价有望触底反弹，预计全年运价将逐季度环比回升。

多家航运港口公司

业绩表现优异

证券时报·数据宝统计，截至目前，已有13家航运港口上市公司发布相关业绩报告。以年报数据或预告区间下限统计，招商南油、中远海特净利润翻倍，同比增幅依次为375.64%、130%；重庆港、连云港、秦港股份、上港集团等净利润也呈现正向增长；中远海能则顺利实现扭亏为盈。

对于业绩预增主要原因，招商南油表示，2022年，全球市场有效运力供给显著下降，国际成品油运价大幅上涨，带动公司外贸业务收入明显增加；中远海特则称，公司航运业务收入、毛利及期租水平均同比上升。

关注度方面，中远海能、招商轮船、兴通股份评级机构数量依次为16家、14家、10家。此外，中谷物流、招商南油、盛航股份、中远海特、中远海控近期也获得5家及以上机构评级。

中远海能是全球油轮运输龙头，公司预计2022年净利润12.8亿元~15.8亿元，实现扭亏为盈。西南证券表示，中国石油消费需求复苏，有望进一步推动海上原油运输需求上涨。看好多因素影响下外贸油运市场的运价高弹性。公司灵活经营，有望在外贸油运市场上行周期获利。

昨日，14家航运港口上市公司获得主力资金流入。以绝对量看，中远海能、招商南油净流入额居前，依次为1.73亿元、1.38亿元；招商轮船、中远海特、锦州港、中远海控净流入额也在千万元以上。

部分港口航运上市公司一览

滚动

市盈率

（倍）

今年以来涨幅

（%）

总市值

（亿元）

代码

简称

601872

600026

600428

603565

601000

601975

600279

000520

601919

600190

601326

002320

601866

001205

600798

001872

601008

000905

招商轮船

中远海能

中远海特

中谷物流

唐山港

招商南油

重庆港

长航凤凰

中远海控

锦州港

秦港股份

海峡股份

中远海发

盛航股份

宁波海运

招商港口

连云港

厦门港务

651.73

657.15

166.79

238.10

185.48

213.04

52.10

36.13

1685.59

72.32

149.99

132.40

293.23

45.23

48.02

369.19

63.77

56.45

11.06

-

25.41

7.81

10.74

21.56

74.74

51.73

1.51

119.09

14.01

89.70

6.09

27.39

19.94

12.77

39.16

23.18

43.47

31.70

30.37

15.41

14.23

11.42

10.58

9.51

8.75

8.22